現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流隨著冷鏈設(shè)施和技術(shù)的完善快速發(fā)展，實現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品、地方生鮮產(chǎn)品在全世界范圍內(nèi)的新鮮到達。隨著氣溫日漸升高，蔬菜水果等農(nóng)產(chǎn)品也即將進入豐收期，庫華制冷接到的冷鏈冷鏈設(shè)施建設(shè)咨詢也越來越多，主要集中在“我要儲藏X噸蔬菜，冷庫要建多大？”、“我要做個X立方的小保鮮冷庫，要多少錢？”“我要建X間小型保鮮冷庫，耗電量是怎么樣的？”等這些問題上。接下來，我們就一起來看看這些問題的答案。宜昌銷售制冷配件材料多少錢我要儲藏X噸蔬菜，冷庫要建多大？關(guān)于冷庫大小主要取決于冷庫用途，需結(jié)合日收貨的果蔬總量、出入庫量、日出入庫頻次等綜合決定。如果您要建的冷庫只用于短期流轉(zhuǎn)，如儲藏一個星期就需要流轉(zhuǎn)到下游環(huán)節(jié)，那冷庫的大小就跟日出入庫情況關(guān)系很大了。也許蔬菜的豐收量很大，但一次性入庫的量并不大。

氣調(diào)果蔬冷庫氣調(diào)冷庫是通過氣體調(diào)節(jié)方法，達到保鮮冷藏的效果，就是在冷藏庫在高溫冷庫的基礎(chǔ)上，加上一套氣調(diào)系統(tǒng)，利用溫度和控制氧含量兩個方面的共同作用，以達到一致果蔬采后呼吸狀態(tài)。宜昌銷售制冷配件材料多少錢氣調(diào)水果冷庫是目前國內(nèi)外較為先進的果蔬保鮮設(shè)施，既能調(diào)節(jié)庫內(nèi)溫度、濕度、又能控制庫內(nèi)的氧氣、二氧化碳等氣體的含量，使庫內(nèi)果蔬處于休眠狀態(tài)，出庫后仍保持原有品質(zhì)?？墒构弑３瞩r度脆性。出庫后的果蔬，其水分、維生素C含量、糖分、酸度、硬度、色澤、重量均能達到貯存要求?！≌５目諝庖话愫趿繛?1%，二氧化碳0.03%，其余的為微量氣體，水果在采摘前后都是活的有機體，果蔬會進行以呼吸作用為主導(dǎo)的新陳代謝。果蔬的新陳代謝會加速的老化，氣調(diào)冷庫就是控制果蔬氣調(diào)庫中的各種氣調(diào)環(huán)境。為果蔬提供一個更為適合儲藏的環(huán)境。

第1就是冷煤。說冷媒許多人可能不知道是什么東西，它俗稱雪種或冰種。同時冷媒分為兩種，一種是環(huán)保的，另一種是非環(huán)保的。宜昌銷售制冷配件材料多少錢目前大多數(shù)的車子都采用的環(huán)保的冷媒。非環(huán)保的就是我們所說的氟利昂，由于近年來溫室效應(yīng)的沖擊，國家要求盡量減少氟利昂的使用，因此現(xiàn)在的汽車大多數(shù)采用的都是環(huán)保型的冷媒。我們到了夏天一般都會給汽車添加冷煤，汽車空調(diào)制冷效果變差就是冷煤減少的原因。但是很多人說冷煤放進車?yán)镌趺纯赡軙约洪L翅膀飛走呢？而事實上他們真的可能飛走了，我們知道空調(diào)是密封的，但是冷凝器和空調(diào)管道上面會有一些容易發(fā)生漏的地方，這就是冷煤不翼而飛的原因。所以我們一旦發(fā)現(xiàn)有泄漏的地方，要及時進行維修和更換。第2個原因是汽車散熱不好。眾所周知水箱和冷凝器是車輛上最為重要的散熱裝置。如果汽車的散熱效果不好，那么不僅僅會造成發(fā)動機的高溫同時對于空調(diào)的制冷效果也會有很大的影響。

工業(yè)余熱資源普遍存在，特別在石油化工、鋼鐵焦化、合成氨、聚酯化纖、橡膠和多晶硅等行業(yè)的生產(chǎn)過程中，都存在豐富的余熱資源，所以充分利用余熱資源是企業(yè)節(jié)能的主要內(nèi)容之一。宜昌銷售制冷配件材料多少錢余熱資源按其溫度劃分可分為三類：高溫余熱(溫度高于500℃的余熱資源)中溫余熱(溫度在200-500℃的余熱資源)低溫余熱(溫度低于250℃的煙氣及低于100℃的液體)在工業(yè)領(lǐng)域中消耗著大量的能量，最終都以低溫?zé)崴男问脚欧诺簟榱颂岣吣芎牡睦眯?，?yīng)采取措施進行余熱資源回收利用。余熱回收方式各種各樣，但總體分為熱回收(直接利用熱能)和動力回收(轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿螂娏υ儆?兩大類。余熱回收原則是：1、高溫?zé)煔?，其余熱?yīng)優(yōu)先由本設(shè)備或本系統(tǒng)加以利用。2、余熱余能可利用來生產(chǎn)蒸汽或熱水，以及生產(chǎn)動力等。3、進行企業(yè)綜合熱效率及經(jīng)濟可行性分析。4、應(yīng)對必須回收余熱的熱源載體，制定利用具體管理標(biāo)準(zhǔn)。余熱用冷原則與要素可利用余熱分析(制冷)